昆明H型钢价格，昆明昆钢H型钢厂家

昆明H型钢价格 ，昆明昆钢H型钢厂家 云南鸿楚钢铁有限公司 ，0871-67366542
【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】**网站周一发布消息，近日，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】在**的统一部署下，国家发展改革委和交通运输部联合发布了【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》(以下简称《实施方案》)，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】对促进交通与互联网深度融合、推动交通智能化发展提出了总体要求和具体任务。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】总的来看，《实施方案》坚持问题导向和目标导向，具有很强的针对性、前瞻性、指导性。
　　【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】一是强调了智能交通是我国交通运输发展新阶段的战略。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】经过**以来三十多年的大规模建设，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】我国交通运输基础设施网络初步形成，高速公路、高速铁路总里程世界一，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】拥有一批吞吐量位于世界**的大型港口和航空枢纽，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】服务能力已总体适应了经济社会发展需要。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】随着铁、公、水、航等交通基础设施的逐步完善，我国交通运输正在进入综合协调、优化发展的新阶段。在这个新的发展阶段，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】如何提高综合交通运输体系的运行效率和管理效率、【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】如何为公众提供的运输服务、如何与经济发展相结合培育新的增长点等，成为了交通运输发展的关键问题。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】近年来，大数据、物联网、云计算、互联网特别是移动互联(2640.94,-36.350,-1.36%)网技术的发展，为交通运输提质增效升级提供了好的条件。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】交通与互联网融合发展，产生了新业态，为公众出行等提供了加便利、多元化的运输服务。因此，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】“十三五”及以后较长一段时期，应将推动“互联网+”便捷交通、智能交通发展作为我国交通运输的战略。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】
　　二【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】是准确把握了“互联网+”便捷交通与智能交通之间既有所侧重、又密切相通的内在关系。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】“互联网+”便捷交通是指通过互联网的成果与交通运输行业深度融合，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】实现供需双方信息对接，形成以互联网为信息基础设施和要素的交通运输服务，多的是指新业态，为公众带来*的出行便利和的客货组织，强调的是多元化的服务和服务的获得感。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】而智能交通侧重于实现技术方法在交通系统中的全面应用，旨在优化综合交通运输体系的系统和管理，推动效率提升和组织变革，支撑安全和绿色发展，从而提高全要素生产率。虽然两者侧有所不同【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】，但也要看到，“互联网+”【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】便捷交通的大部分内容，如实时信息服务与智能移动支付等，也属于智能交通的范畴。此外，互联网新业态的市场主体也可能朝着广泛的智能交通领域拓展，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】如百度公司依托自主开发的电子地图和计算平台，正大力推进自动驾驶车辆的研发。
　　三【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】是清晰阐明了以“互联网+”便捷交通为切入点，推动智能交通发展，进而实现交通现代化的发展路径。当前，移动互联网等新技术融入交通运输领域，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】网络约租车、互联网巴士、互联网停车、【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】互联网汽车维修等新业态得到了兴起和发展，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】人们提供加多样化、定制化、高质量出行服务，正处于发展风口浪尖，应很好的利用该发展机遇，加以推动、因势利导。同时，基于“互联网+”【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】便捷交通与智能交通的相通性，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】新业态的市场主体也在朝着智能交通领域不断推进，如GOOGLE、百度等公司都在研发推广无人驾驶车辆等，本身就是智能交通的内容。因此，《实施方案》提出以“互联网+”【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】便捷交通为切入点、推动智能交通发展思路是可行合理的，是本着立足当前、着眼长远、因势利导的原则，从与老百姓(50.32,0.000,0.00%)切身利益息息相关的交通运输服务抓起，为【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】“互联网+”【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】便捷交通新业态发展营造良好环境，并在此基础上进一步全面推动智能交通系统的发展，抢占制高点，终实现我国交通运输在基础设施、技术装备、运营服务等各领域的现代化。
　　四【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】是研究探讨了新时期的智能交通体系框架。我国曾经在2000年前后提出国家智能交通体系框架，但该体系框架多侧重于公路和城市交通领域，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】对铁路、【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】水运、民航等涉及不足，对各种运输方式的协同联动关注也较少。同时，随着大数据、物联网、云计算、互联网等新技术的发展和推广应用，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】以及自动化等技术的逐步成熟，交通新业态、新模式层出不穷，原有智能交通体系已不能适应新时期我国交通运输的发展形势，【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】需要新和完善。面对形势要求，《实施方案》提出了逐步构建“三系统、两支撑、一环境”的体系框架。“三系统”包括从用户和提高服务质量角度提出的“完善智能运输服务系统”、【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】从企业和提高运行效率角度提出的“构建智能运行管理系统”、从和提升决策监管水平角度提出的“【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】健全智能决策支持系统”；“两支撑”是指侧重硬件的“加强智能交通基础设施支撑”和侧重软件的“全面强化标准和技术支撑”；【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】另外还包括为新业态、新模式“营造宽松有序发展环境”。【昆明H型钢】【昆明H型钢价格】该智能交通体系框架是新时期我国发展智能交通的有益探索和尝试，是基于现阶段的技术发展和认识水平提出的，仍需要在实践中不断接受检验和调整完善。