今年4月份,生态环境部等五部委联合印发《关于推进实施钢铁行业低排放的意见》，不仅对末端治理后的低排放指标提出了明确要求，而且加强了全过程、全系统、全产业链污染治理要求，代表了当今**钢铁业*严格的生态环境保护排放指标和要求。
“全行业要加快低排放改造步伐，有条件企业力争提前达标。”高祥明表示，上半年会员钢铁企业外排废水总量同比下降6.77%，二氧化硫同比下降2.24%，烟尘同比下降2.62%，工业粉尘同比下降4.98%；吨钢耗新水同比下降7.69%，吨钢综合能耗同比下降1.28%。
但是，钢铁业推进低排放改造仍有一些难题需要解决。例如，高炉煤气精脱硫等技术仍需突破，烟气脱硫、脱硝、除尘技术能否长期稳定达标尚需时间验证。另外，改造会在一定程度上增加脱硫灰、脱硝催化剂等固废产生量，处理这些固废尚未有较好的技术手段和处置渠道。同时，资金**、环保管理等问题需要行业共同研究解决。
而上述这些情况，目前在我国已不复存在。前些年我国首钢、大连钢厂、重钢、青岛钢厂等，都是关闭、淘汰掉原址装备，在新址建成全新的生产线，据了解，利用旧设备的情况基本没有。发生这种变化的主要原因，**，是钢铁生产装备多为工业炉窑，一经拆除就成为一堆废钢，可利用其原功能的不多；二，也是重要的是，我国冶金装备制造和成套技术水平大大提高，利用旧设备意义不大；三，是弃旧建新往往伴随着技术升级、工艺及产品结构优化，旧设备往往不复利用。
所以，现在所谓的“钢厂搬迁”，实质上是关闭旧厂，在异地新建一座全新的钢厂。这和真正意义上的搬迁属于不同性质、依据不同的两类决策。
关闭城区钢厂，主要是地方基于环保压力，为维护公共利益做出的决策，属于行为，应纳入拆迁范畴。
城市钢厂是不是一定要关掉？不应一概而论，应全面权衡利弊，依法依规，慎重决策。笔者认为主要应在两方面进行综合考虑。一是要综合考虑关闭城市钢厂的必要性。是不是非关掉不足以使空气质量达标？一些城市把钢厂搬到近郊区，对改善城区空气质量有多大作用？通过技术改造和严格监管，使城市钢厂达到低排放标准，能不能解决环境问题？能不能像日本等发达国家那样，让钢厂在消纳城市垃圾、处理污水和提供能源等方面发挥加积的作用？二是要综合考虑关掉钢厂的收益与成本。关闭城市钢厂除了减少财政收入、居民就业外，还会给企业带来巨大的资产损失，这是成本。收益除了改善空气质量外，还包括腾出土地进行其他产业开发，以及将“产能指标”转让或让企业作价带走等。只有在全面综合考虑上述因素后，才能做出正确的决策。
比2017年下半年增加5343万吨，大幅增长71.24%。这部分增长过快产能是否合规值得关注。
据了解，今年三季度，工信部、***等部门将开展淘汰落后和化解过剩产能督导检查，检查已化解产能复产、“地条钢”死灰复燃、产能置换不合规等行为，强化负面警示作用。对钢铁产能置换工作，有关部门将多方听取意见，适时予以修订完善，查漏补缺。
“今年上半年，钢铁业产销两旺。部分企业甚至持续高负荷生产，易引发安全、环保、质量风险。”工信部原材料工业司司长**表示，近年来虽已推进去产能，但钢铁产量还在大幅增长。对此，、行业、企业要群策群力，提出切实可行的解决办法。
与会者还认为，铁矿石定价机制有待进一步完善。我国虽是***大铁矿石进口国，但由于矿山企业集中度高但钢铁企业集中度低，钢铁企业一直处于弱势地位。现行定价机制在维护产业链利益均衡发展方面存在缺陷，不利于上下游产业长期互利共赢。
前段时期，全国钢材市场呈现一波跌落行情。兰格钢铁网市场监测数据显示，截止到今年8月28日，全国钢材价格综合指数为144.7，比前期高点(2019年7月1日)下降6.5%，其中长材价格指数下降9.7%。同期螺纹钢主力合约收盘价格下跌近2成(-19.2%)。
分析前期钢材价格跌落原因：主要是中美贸易战升级，互相加征关税；全国钢铁产量强劲增长，限产预期落空；同时市场需求处于淡季，而钢材价格本身存在技术性回调要求等。目前来看，上述因素似乎利空出尽，钢材市场行情触底回升，积因素逐步集聚，似乎正在等待新的突破。
一、中国经济结构出现健康调整，国内需求开始成为*主要引擎
一段时期以来，**经济结构中，美国作为*重要的消费市场，大量进口中国商品，由此形成美国巨大商品贸易逆差；而中国作为世界*大的外汇储备国家，大量购买美国债务，满足美国源源不断的资金需求。这种经济结构本身就是扭曲失衡，因为美国债台高筑，债务不断增加而难以持续。
为此中国早在数年前就开始了经济结构由外向型经济逐渐向内向型经济的调整(重商**逐步让位于消费**)，逐步将国内需求打造成为中国经济增长的*主要引擎。据统计，2018年我国全年社会消费品零售总额38.1万亿元，增长9%，消费连续5年成为经济增长(GDP)**动力，对经济增长贡献率为76.2%。今年上半年这一势头又得到增强，消费对于经济增长的贡献率达到了78.5%。
应该说，我们已经初步完成这一经济增长引擎的逐步换位，并且还在巩固与加强之中，就使得中国钢材消费具有了坚实的国内需求基础，对于出口需求(包括间接出口)依赖大为降低。可以预言，中国钢材生产以国内需求为主的局面将会长期存在下去。
节能环保关系企业生死。”高祥明表示，企业要有危机感，再不抓紧改造升级，有可能受限、停产甚至退出。
业界普遍认为，无论是钢铁业去产能、稳运行，还是推进高质量发展，都要打好环保牌。中钢协***何文波指出，在钢铁需求一定的情况下，让实现低排放的生产企业充分发挥产能，同时限制排放较高的产能，才是降低环境影响的正确做法。
在此前举行的“2019(十届)中国钢铁节能减排论坛”上，针对中钢协发出的“各级部门对实施低排放改造的企业给予多激励，并实施加有效的‘差别化管控’”的呼吁，生态环境部大气环境司司长刘炳江作出回应，“我们绝不允许把环保水平低、投入少的企业与环保水平高、投入大的企业放在一个环境中竞争，如果有那样的现象，就是监管工作失职，是要坚决反对的”。
为了应对与化解美国*的“限施压”，****近召开**会议，决定加大逆周期调节力度，做好“六稳”工作。其中非常重要的有三点：一是积的财政政策。要根据地方重大项目建设需要，按规定提前下达明年专项债部分新增额度，确保明年初即可使用见效，并扩大使用范围。二是坚持实施稳健货币政策并适时预调微调。要加快落实降低实际利率水平的措施，及时运用普遍降准和定向降准等政策工具。三是稳定投资。要着眼补短板、惠民生、增后劲，进一步扩大有效投资。专项债可用作项目资本金，投向重大基础设施领域。今年限额内地方专项债券要确保9月底前全部发行完毕，10月底前全部拨付到项目上，督促各地尽快形成实物工作量。
有观点认为，上述措施中，仅***提前下达明年专项债额度，就有望撬动万亿元建设资金。由于这些资金用于交通、电网、燃气管网、水利、环保等基础设施项目，因此将会继续产生旺盛的钢材需求。
三、中美贸易战可能以积谈判成果“休兵”，钢材市场意外利好
美国*挑起的中美贸易战的不断升级，既不利于中国经济增长，亦会形成美国经济沉重压力，甚至会给世界经济带来灾难性后果。现在越来越多的观点认为，因为中美贸易战不断升级冲击，2020年美国经济将会陷入衰退；货币基金组织则认为，明年**经济将会因此遭受0.8个百分点的增速损失。结合即将到来的美国大选，压力不断增大的美国经济增速及股市、债市低迷，以及面对国内业界、普通消费者反对贸易战日渐高企的声浪，将使得美国*对于贸易战的恶化、长期化及溢出前景感到担忧。所以迄今中美贸易谈判一直没有停止。
另一方面，如上所述，中国已经初步完成了由出口导向朝消费导向的经济增长引擎换位。随着这一成果的巩固与进一步扩大，*的贸易战大棒对于中国经济的边际威胁效应越来越小。不仅如此，在对几乎所有中国输美商品都加征了高额关税后，*的手中**似乎也所剩无几(除非将贸易战扩大到其它多领域，但其灾难性后果也将难预料)，而中国却还握有“**锏”尚未祭出。因此在笔者看来，中美贸易战很可能会以积谈判成果而暂时“休兵”。
如果出现这种局面，如果中美贸易谈判*终积成果，对于正在等待的中国钢材市场行情，甚至对于**大宗商品市场行情，都将是一个很大利好。
四、部分产业链移出中国，也会产生中国钢材“额外”需求
美国*贸易战的限施压，以及其它方面因素影响，当然会使得部分产业链从中国移出。必须指出的是，这种制造业产能的移出，必须以相应的电力、供水、交通、仓储、环保等基础设施先期移出或同步移出为条件。否则，无电、缺水，没有巨大物流能力为**，所谓产业链的移出就是空话。
由此可见，即便是出现了一定规模的产业链从中国移出，伴随而来的，也一定会是移入国家相配套的基础设施建设。而这种另起炉灶、“重复建设”的基础设施，势必也会产生“额外”的钢材需求，尤其是建筑用钢材需求和施工设备钢材需求。近期印度宣布，要在今后5年内投入1.4万亿美元(印度货币折算)，进行基础设施建设。目前世界钢铁产能与建筑施工装备产能主要集中在中国，并且中国产品具竞争优势的今天，这些建筑钢材与施工设备的很大一部分，要向中国购买。这样一来，一定时期内中国钢材需求亦会有“额外”增加，形成一个持续数年到十几年的外部需求利好。
如果企业把机器装备拆下来搬往新厂址，安装起来恢复生产，可以称作搬迁。对于一些轻工行业、组装行业以及商贸企业来说，搬迁可能较为常见。而钢铁行业进行这种意义上的搬迁，古今中外少发生。10年前国家某*机关组织开展了“城市钢厂搬迁”课题研究，研究者经过检索，仅发现美国曾有过一起搬迁案例，即拉克万纳钢铁公司(LackawannaIronandSteelCompany)，因不能忍受严重的劳资冲突，于1902年自滨州的斯克兰顿市(Scranton)搬迁至纽约州的西塞尼卡市(WestSeneca)，后来还是倒闭了。我国抗战时期将汉阳钢铁厂、大冶铁厂的装备拆迁至重庆，重建为后来的重庆钢铁公司，大概可以算作二例。除此而外，几十年前欧美一些钢铁厂关闭后，把整条生产线卖给我国，建成如首钢二炼钢、沙钢等生产基地，恐怕不能叫做“搬迁”，因为并非同一个主体，只能称之为买卖二手设备。
今日国内建筑钢材市场价格涨跌互现。主导市场，北京小幅下跌，天津、上海、广州均出现上涨。随着上周五央行降准消息的落地，期螺夜盘震荡翻红，周末钢坯也小幅拉涨，市场略受提振。不过很重要的一点是，市场需求在宏观政策的带动下虽有所好转，但这也包括了一部分投机需求，并不是下游需求本身有多大的改善，而且有一些地区表现如旧，因此周末各地市场表现不一，故今日市场价格涨跌互现。从市场了解到，虽然今日期螺“一路高歌”，但市场好像很有自己的想法，北京市场午后降30-60元，不过出货还凑合，10家大户合计出货量有8200吨，较周五增了2800吨；杭州市场跟上了期货的步伐，午后价格二次上涨，市场反馈成交也还行；广州午后小幅拉涨，投机需求有所增加，全天成交较好。综合上述分析，预计明日市场行情或震荡调整。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，国内城市Ф6.0mm高线平均价格为4196元(吨价，下同),涨16元；国内城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格3790元，涨9元。主导城市方面：北京高线(6mm)4830元，持平；三级螺纹钢(25mm)主流规格3690元，跌30元；上海市场高线4050元，涨30元；三级螺纹钢3750元，涨30元。
热轧：今日开盘，国内热轧价格普遍上涨。据兰格钢铁云商9月9日数据，国内热轧卷板均价3727元(吨价，下同)，较昨日上涨11元，较上周同期上涨34元。早盘开市，期货市场高开，为市场传导正向情绪。上周五，央行降准靴子落地，0.5个百分点释放长期资金9亿元。期货市场在此情况下，今日高开，强势上扬，以阳线做收。热卷在期货拉涨的情况下，成交有所好转，其北大户出货在500-1000吨左右，较平时多出100-200吨，华东、华南成交400吨。成交方面，九月份工地刚需较八月份有所增强，但机加工方面却无显著改善。此外，目前各地到货正常，尽管中厚板和螺纹相继传出限产扩大消息，但热卷厂方面的生产仍然照旧，开工率仍然在90%以上。后市热卷仍然面临不确定风险，今日价格拉涨后，预计明日价格或有企稳可能。
问：镀锌钢管与不锈钢管的差别？
答：1、它们的涵义不同
镀锌钢管，表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。
不锈钢管，是一种中空的长条圆形钢材。
2、应用范围不同
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
不锈钢管主要广泛用于石油、化工、医疗、食品、轻工、机械仪表等工业输送管道以及机械结构部件等。另外，在折弯、抗扭强度相同时，重量较轻，所以也广泛用于制造机械零件和工程结构。也常用作家具厨具等。
3、生产方式不同
黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。
不锈钢管：原料-分条-焊接制管-修端-抛光-检验（喷印）-包装-出货（入仓）-（装饰焊管）。
原料-分条-焊接制管-热处理-矫正-矫直-修端-酸洗-水压测试-检验（喷印）-包装-出货（入仓）（焊管工业配管用管）。
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