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世界钢铁协会指出，中国早于其他国家解除封锁措施，经济活动从二月下旬已开始逐步恢复，除了酒店业和旅游业之外，中国经济正迅速恢复全面正常化。二月份，中国经济活动陷入停滞，造成一季度国内生产总值下降6.8%，固定资产投资下降16.1%，工业增加值下降8.4%，汽车产量下降44.6%，受创为严重。但截至四月末，中国所有主要的用钢行业已基本全面恢复正常生产水平，尽管出口需求下降阻碍了制造业的全面生产经营。

世界钢铁协会认为，**经济的严重衰退，制造业复苏将较为缓慢，但是中国汽车行业将会从刺激措施获得一定动力。中国钢铁需求的恢复在2020年下半年将变得加明显，建筑业(尤其是基建投资)将成为主要驱动力，并且已经推出一系列新的基础设施建设刺激措施(即所谓“新基建”)。2020年，中国钢铁需求量将增长1.0%，特别是启动的“新基建”项目带来的好处将延续到2021年，支撑2021年对钢铁的需求。

世界钢铁协会分析，中国不会像2009年那样再次出台大规模经济刺激计划，因为这可能不利于继续实现经济再平衡的愿望。然而，如果**经济环境对中国经济复苏的影响为深远，有可能需要进一步提振经济，这意味着钢铁需求存在上行的可能

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